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来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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此外，酱油文化创始人黄浩南在会议中强调："知识产权即是弹药，缺乏IP储备便丧失了创作源泉。"
最后，一个重要的原因是，如果车企本身缺少清晰和强烈的意愿，那就只能被供应商带着走，而智能化的方案供应商更倾向于推广标准化、规模化的方案来摊薄成本，天然缺乏主动定制化开发的动力。不想被动接受供应商的标准化方案，不想沦为组装厂，要么得加钱，要么就必须拿出深度参与开发的技术能力，才能让燃油车智能化做出1+1＞2的效果。
另外值得一提的是，这场持续十余年的造梦工程，最终在内陆的田野间以遗憾收场。这艘寄托着重现经典梦想的钢铁巨构，终究未能抵御资金与市场的双重冲击，在江岸边默默经受着风雨侵蚀。
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